2024-06-24
1、国家铁路货物统一运价率平均每吨公里提高5分钱，即由现行101分钱提高到151分钱。调整后的《铁路货物运价率表》附后。各货物品类适用运价号、计费里程和重量确定办法以及铁路货物运输计费其他有关事项，仍按原铁道部《铁路货物运价规则》（铁运46号）等有关规定执行。
2、块钱一吨每公里8毛。根据查询国家铁路局对于铁路运输的定价标准得知，火车的运费与路程和货物重量有关：1000公里以内，每吨50元；1000—2000公里，每吨80元；2000公里以上，每吨100元；并且每公里的运费为8角，由此得知全国火车货运运费平均价格为80块钱一吨每公里8毛。
3、火车货运收费标准基于货物重量，50公斤以内每公斤收费047元，超过50公斤的部分则按双倍价格收费。 重量不足1公斤的货物按1公斤计算，超过1公斤的部分则按实际重量向上取整。 托运行李分为特快和慢速两种服务。
货贷 就是他们运输公司的代理商 船公司就是 海运公司，三者相互联系。 国际货代是完全独立的行业 从历史上看，国际货运代理是从国际商业和国际运输这两个关系密切的行业里分离出来的而独立存在的。
货代是货运代理人，不是船公司实际承运人。2，货代与物流（第三方）、货运公司本质上是一样的。3，货代又不同于船代，船代可以代表船公司处理有关订舱，签单，改单，放箱等工作 4，货代有一级与二级之分，一级货代有美金发票，二级没有而且必须要到国税局开票。
船务公司=负责船只的运营，海运费给他们 集装箱公司=给货物做包装的公司，把货物装载标准的箱子里 货代公司=货运代理公司=（售货员）销售公司，负责卖出船上的集装箱舱位盈利。
物流公司：是一种运输、货运、物流的类型，全国泛指经营物流相关的运输、仓储、配送、域名注册查询等行业的公司，物流公司常在供货商与零售业者之间扮演集货、理货、库存、配送等角色。或相关信息进行由商品的产地到商品的消费地的计划、实施和管理的全过程的公司。
快递比较快，时效性高。物流比较慢，时效要求不高。快递公司总部就靠罚扣加盟商过日子，物流却不会对加盟商罚款。所以说干快递的基层加盟商大多不赚钱，而干物流的加盟商都是赚钱的。快递公司的基层是奴才，最受气的。受客户的气，受总部和上级的气。
货运公司一般运送时间要长些，而且很多公司自己没有能力货运，都是包出去给一些大的快递公司的，货运公司一般都是港到港，到门要另外收费。到门是指送到客户手上，到港是到机场或其货运中心，需要自己去提。其次货运公司一般不代理清关，很多需要客户自己去机场或者海关清关。
内部的各线路中转的时间对接：货运企业的转运中心，运作线路分为主干线与支线，支线的操作时间完全与主干线时间衔接，这是要求极其严格的对接时间，每条主网线路能否准点发出，每条支线货物及时赶上主网发车，这个时间点往往需要既要有计划性又要有可实现性，控制性严格，要求时效一致。
区别：快递：一般用于信件、包裹等小的物体，是上门服务的，也是送货上门的，价格比较高，多是私人使用。快运：一般用于大宗的货物，属于物流了，多是企业使用，虽然也是上门取件，但是不会送货到门，要收件人自己去取的，价格相对来说比较低些。
寄送的物体不同：狭义的快递专指商务文件和小件的紧急递送服务。快运的对象一般重量数量体积上都比快递的运输对象大。
快运与快递的区别 含义不同 快运指的是运输大型货物的一种运输方式，多用于公司、企业，价格较低，而快递指的是物流企业通过自身建立的网络，将文件、包裹等小型货物送到收件人手中的一种运输方式。服务不同 快运和快递的服务不同。
运输模式不同 快运：擅长物流网点对物流网点运输，一票货物的运输总共有4个环节：货物原所在地、发货地物流网点、收货地物流网点、收货目的地。快递：要经过多个网点分拨中转。大件走快运，小件发快递 快递：适合20KG（或30KG）以内的小件物品，一单对应一件。
区别：快递：一般用于信件、包裹等小的物体，是上门服务的，也是送货上门的，价格比较高，多是私人使用。快运：一般用于大宗的货物，属于物流了，多是企业使用，虽然也是上门取件，但是不会送货到门，要收件人自己去取的，价格相对来说比较低些。
服务对象、服务内容区别。服务对象区别：百世快运主要从事5公斤以上的零担物流服务。零担物流是指将多个货物合并成一批进行运输的服务，适用于较大、较重的货物或批量货物的运输需求。百世快递主要从事5公斤以下的小包裹速递服务。